Куглични лежајеви су најчешћи тип лежајева. Основни дизајн кугличног лежаја састоји се од спољног прстена, унутрашњи прстен, куглице и кавез. Куглични лежајеви су најрепрезентативнији котрљајући лежајеви и широко се користе. Погодни су за брзи рад и веома су издржљиви и обично без одржавања. Куглични лежајеви су дизајнирани да издрже велике оптерећења. Због снажног носивости куглице и средине направљене од челика и челика, они се такође називају кугличним лежајевима.
Куглице и унутрашњи и спољни прстенови обично су направљени од хромираног челика са тврдоћом о 61-65, док кавез има нижу тврдоћу. Његов материјал је метални или не-метал. Куглични лежајеви имају мање отпорности трење него на новајналне лежајеве, тако да истим брзином, пораст температуре је нижи. Куглични лежајеви имају малу коефицијент трења, велику граничну брзину, једноставну структуру и ниски трошкови производње. Стога се широко користе у индустријама као што су прецизни инструменти, машине за ниско буке, аутомобиле, мотоцикли и опште машине и су најчешће коришћени лежајеви у индустрији машина.
Према различитим употреби и материјалима, укратко представимо кугличне лежајеве. Куглични лежајеви у дубоким уторима углавном медвједају радијално оптерећење и истовремено такође могу да носе радијалне оптерећења и аксијалне оптерећења. Његова структура је једноставна и лако је постићи већу тачност производње од осталих врста лежајева. Стога је у серији лако масовно производње, са ниским производним трошковима и веома уобичајеном употребом.Куглични лежајеви дубоког утора доступни су у једном реду и двоструком реду.
Може се користити у мењачима, инструментима, моторима, електричним уређајима, моторима са унутрашњим сагоревањем, пољопривредним машинама, грађевинским машинама, грађевинским грађевинским машинама, али због употребе игленских ваљкастих лежајева, али може се смањити веће радијалне оптерећења, а јачина се може смањити и може да издржи веће радијалне оптерећења. Лежај има одговарајућу тачности и тврдоћу, а површина монтаже осовине може се користити као површина раке.
Углавном применљиво кавез: челична кавез житарица. Његова главна употреба: аутомобилски мотори, мењачи, пумпе, точкови гусеничар, витла, мост дизалице, компресори. Како се аутомобили развијају према великом брзини, висока поузданост и ниска потрошња енергије, лежајеви за воду и малу тежину, малу величину, велики проток и велику брзину. Лежајеви на воденој пумпи су нова врста лежајева са великим носивим капацитетом, добра чврстина, висока тачност ротације, дугог живота, разумну структуру и поуздан рад. Тренутно се не само широко користи у пумпама за аутомобилски хлађење, већ и у текстилним машинама, инжењерским машинама и другим аспектима.